Safety Report: Covid-19 شكوى OSHA, Ryder Logistics, Inc., Prologis Parkway Morris, MORRIS, IL, 60450, USA

100 Prologis Parkway, Morris, 60450 Illinois, United States

1. لم ينفذ صاحب العمل إجراءات وفقًا للمبادئ التوجيهية لمكافحة الأمراض والوقاية من انتقال فيروس COVID-19 من أجل حماية الموظفين في مكان العمل. وعلى وجه التحديد، فإن الصرف الصحي غير كاف، ولا يتم ارتداء الأقنعة، ولا يتم الحفاظ على التباعد الاجتماعي. يجلس الموظفون بجوار بعضهم البعض مباشرة في غرفة الغداء. تعاقد الموظفون مع COVID-19 من التعرض في مكان العمل. معايير OSHA المطبقة: القسم 5 (أ) (1) من قانون السلامة والصحة المهنية و 1910.141 2. الممرات 1-23. تتلف الرفوف التي تخزن المنصات إلى النقطة التي تكون فيها غير آمنة للاستخدام، مما يعرض الموظفين لمخاطر البنية. المنتج معلقة على الرفوف والدعامات العمودية بالقرب من الأرض هي عازمة والملتوية. معايير OSHA المطبقة: 29 CFR 1910.176 والقسم 5 (أ) (1) من قانون السلامة والصحة المهنية 3. الشاحنات الصناعية التي تعمل بالطاقة، بما في ذلك المواجهات والجلوس، تتوقف في كثير من الأحيان فجأة أثناء التشغيل، ويتم فقدان التوجيه الكهربائي والمشغلين لانتقاد على الفرامل. يظهر رمز مفتاح الربط على لوحة كمبيوتر السيارة مما يشير إلى الحاجة إلى صيانة المركبات. عندما يحدث ذلك، يتم توجيه المشغلين من قبل الإدارة إلى الإفراط في ركوب ميزة السلامة عن طريق إيقاف تشغيل السيارة وتشغيلها مرة أخرى لإعادة تعيينها ومواصلة التشغيل، بدلاً من إخراج السيارة من الخدمة لإجراء الإصلاحات. أيضا، لتجنب أخذ المركبات الصناعية بالطاقة خارج الخدمة، لا يلاحظ دائما مشاكل السيارة عند استكمال معلومات التفتيش اليومي/التحول على لوحة الكمبيوتر السيارة. يتعرض الموظفون لمخاطر البنية والسحق. ينطبق أوشا القياسية: 29 كفر 1910.178. لا يضمن صاحب العمل أن الموظفين المأذون لهم بتشغيل الشاحنات الصناعية العاملة بالطاقة والرافعات البليت مدربين تدريبا كافيا على التشغيل الآمن للمركبات. لا يتم إزالة المشغلين المشاركين في حوادث الشاحنات الصناعية بالطاقة من القيادة وتزويدهم بالتدريب التنشيطي وتقييم الأداء (اختبارات القيادة) قبل السماح لهم بتشغيل المركبات مرة أخرى. يتعرض الموظفون لمخاطر البنية والسحق. ينطبق أوشا القياسية: 29 كفر 1910.178 5. أقفال قفص الاتهام (الجانب الشمالي) معيبة في حوالي 15 أبواب قفص الاتهام ولا تأمين المقطورات إلى قفص الاتهام. ذراع القفل على نظام قفل قفص الاتهام لا تتحرك صعودا لتأمين الجزء الخلفي من مقطورة إلى شريط عندما يتم الضغط على الزر. عندما يحدث هذا، ينطلق إنذار ويتم استدعاء مدير لإدخال رمز السلامة الإفراط في ركوب في النظام ويسمح تحميل/التفريغ مع الشاحنات الصناعية بالطاقة. يتعرض الموظفون لمخاطر البنية والسحق. معايير OSHA المطبقة: 29 CFR 1910.178 والقسم 5 (أ) (1) من قانون السلامة والصحة المهنية

المخاطر المزعومة: 5، الموظفين المكشوفين: 200
المصدر: Osha.gov | تاريخ الاستلام: 2020-011-27