安全报告: Ryder Systems Logistics/ Mondelez Int, 100 Prologis Pkwy, Morris, IL 60450, USA
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1.雇主尚未根据疾病控制中心的指导方针实施防止 COVID-19 病毒传播的程序，以保护工作场所的员工。具体来说，卫生设施不足，没有戴口罩，社交距离也没有保持。员工直接坐在午餐室里。员工因工作场所的暴露而感染了 COVID-19。适用的 OSHA 标准:职业安全和健康法第 5 (a) (1) 条和 1910.141 2.过道 1-23。存放托盘的货架损坏到不安全使用的程度，使员工面临受到撞击的危险。产品悬挂在机架上，地板附近的垂直支架被弯曲和扭曲。适用的 OSHA 标准：29CFR 1910.176 和《职业安全健康法》第 5 (a) (1) 条 3.动力工业卡车（包括站立和坐下）在操作过程中经常突然停止，动力转向丢失，操作员不得不击倒刹车。车辆的计算机面板上出现扳手图标，表示需要维护车辆。发生这种情况时，管理层会指示操作员超越安全功能，方法是关闭车辆，然后再次打开以重置车辆并继续运行，而不是将车辆停止使用以进行维修。此外，为了避免使用动力工业车辆停止使用，在车辆的计算机面板上完成日常/班次检查信息时，并不总是注意到车辆问题。员工面临被打击和粉碎的危险。适用的 OSHA 标准：29 CFR 1910.178. 4.雇主不确保获准操作动力工业卡车和托盘千斤顶的雇员在车辆安全操作方面受过充分培训。涉及动力工业卡车事故的操作员不会被排除在驾驶之外，并在允许再次操作车辆之前向他们提供进修培训和绩效评估（驾驶考试）。员工面临被打击和粉碎的危险。适用的 OSHA 标准：29 CFR 1910.178 5.大约 15 个码头门的码头锁（北侧）有故障，无法将拖车固定到码头。按下按钮时，码头锁定系统上的锁臂不会向上移动，以便将拖车的背面固定在杆上。发生这种情况时，警报会熄灭，经理将安全改装代码输入系统，并允许使用动力工业卡车装载/卸载。员工面临被打击和粉碎的危险。适用的 OSHA 标准：29 CFR 1910.178 和《职业安全健康法》第 5 (a) (1) 条
据称危险：5，员工暴露：200
来源：osha.gov | 收据日期：2020-11-27
据称危险：5，员工暴露：200
来源：osha.gov | 收据日期：2020-11-27
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